Насос із занурювальним двигуном як блочний агрегат з охолоджувальним кожухом, з повністю занурюваним двигуном, вихровим механізмом та вбудованим термічним захистом двигуна. Транспортна ручка, електричний з’єднувальний кабель з штекером із захисним контактом серійно безпосередньо вмонтовані. Висока експлуатаційна безпека завдяки ущільненню валу, що складається з ковзного торцевого ущільнення із сторони насоса та радіального ущільнення валу із сторони двигуна, а також завдяки попередньо налаштованому брудовловлювачу і оливонаповненій камері.
Застосування
Використовуються дренажні і занурювальні насоси для брудної води серії Drain-TS:
- для автоматичного спорожнення ям та шахт,
- для підтримання в сухому стані приміщень на подвір'ї та у підвалах з небезпекою затоплення,
- для пониження рівня поверхневих вод, якщо брудна вода не може стікати в каналізацію завдяки природному перепаду висот.
Насоси призначені для перекачування незначно забрудненої води, дощової води, дренажної води і води від миття. Вони, як правило, встановлюються в зануреному стані і можуть інсталюватись лише вертикально стаціонарно чи з можливістю транспортування. Завдяки охолодженню кожуха насоси також можуть експлуатуватися не зануреними.
агрегат
Напірний патрубок: Rp 1¼
Максимальний робочий тиск: 2 bar
Вільний сферичний прохід: 10 mm
Режим роботи (у зануреному стані): S1, S3-25%
Режим роботи (у незануреному стані): S1, S3-25%
Maкс. глибина занурення: 7 m
Клас захисту: IP 68
Температура середовища: +3 ... +35 °C
Макс. температура середовища, короткочасно до 3 хв: 90 °C
Вага нетто близько: 6,8 kg
Дані двигуна
Під’єднання до мережі: 1~230 V, 50 Hz
Номінальний струм: 2,2 A
Номінальна потужність двигуна: 0,3 kW
Споживана потужність: 0,5 kW
Вид вмикання: прямий
Номінальне число обертів: 2900 об/хв
Число полюсів: 2
Клас ізоляції: B
Макс. частота перемикань: 50 1/h
Cable
Довжина під'єднувального кабелю: 10 m
Тип кабелю: H07RN-F
Переріз кабелю: 3G1 мм2
Тип під'єднувального кабелю: розбірний
Штекер живлення: Захисний контакт
Матеріали
Статичне ущільнення: NBR
Робоче колесо: PLC
Ущільнення зі сторони двигуна: NBR
Ковзне торцеве ущільнення: графіт/кераміка
Корпус двигуна: 1.4301
Корпус насоса: 1.4301 [AISI304]